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行走在卡车上的物联网金融
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-09-25 20:50 浏览量:

  行走在卡车上的物联网金融

   零本钱创业,这件看起来好像有些天方夜谭的工作,和诚智达正在用货运物联网金融一步一步完结.

  张文东,福建和诚智达轿车办理有限公司董事长

  在微信上,计算机专业身世的和诚智达董事长张文东有一个颇具文艺范的姓名:货车夫·斯基。别小看这个简略的姓名,它但是在为和诚智达的工作摇旗呐喊,并且还寄托了张文东扎根物流运送、环绕货车司机做文章,乃至为他们供给零本钱创业效劳的久远抱负。

  从事物流运送职业的根本都是中小运送企业或个体户,整个职业出现小、散、乱、差的状况,遍及缺少有用的办理,也很少能得到第三方力气的协助和支撑。张文东在谈到他最初进入这个职业时看到的状况表明。

  中小企业在促进工作方面有着杰出的奉献,在国民经济中位置也是无足轻重。张文东说,在工业层次低、生产本钱攀升过快、用工难、融资难等中小企业面临的固有难题中,融资难是中小企业永远的痛。这一痛点具体表现在融资途径单一、融资本钱较高、取得的银行信贷支撑少等方面。如不赶快处理这些问题,将严重影响中小企业的生计和开展,也不利于经济结构调整和转型。

  问题我们都清楚,要害有什么方法能够处理。在物流运送职业,和诚智达推出了运盈e贷网贷渠道,专门为中小型运送企业供给低本钱融资效劳,企业最快3~5天就可拿到告贷。这样一来,中小运送企业只需在购车、加油、稳妥、过路过桥费、运单保理、修理维护等方面有资金需求,就能够便利、快速、低本钱地经过运盈e贷在线完结告贷。这一假贷事务首先在厦门打开,之后便敏捷在福建省9大区域铺开,随后在广东、浙江、江苏、江西也完结落地。自2014年5月上线至今,运盈e贷已为200多家中小企业供给1500多笔、总额将近2.5亿元的告贷。

  但仅仅为中小运送企业供给告贷效劳是远远不够的,因为这只能满意企业一时的资金需求,并不能改进物流运送职业散、乱、差的状况,企业不能完结有用办理,依然难以走出寸步难行的局势。明显,张文东很早之前就认识到了这一点,他通知记者:运盈e贷仅仅和诚智达为中小运送企业供给的许多效劳中的一项罢了,和诚智达要打造的,是一个车队精细化办理效劳渠道.

  这个渠道被命名为智汇车管,由和诚智达自主开发,整合了燃油供货商、车厂车商、修理维护厂、稳妥公司、银行等职业优质资源,结合软件体系+车载智能设备+物联网技能,为企业车队、中小运送企业供给车队融资、燃油办理、稳妥规划、运送办理、车载监控、购车定制、报表计算、运营剖析、效益剖析等全方位一体化的车队办理信息化与车辆精细化办理效劳,能够协助车队下降办理、融资和运营本钱,进步车队办理功率,进而进步车队获利。张文东说:使用这套体系,能够让很多中小物流运送企业主从日常繁琐的车队办理事务中抽身,专心于运送事务的开辟;让司机专心于运送效劳,下降车队运送本钱,进步运送功率,完结车队开展壮大。

  这些描绘看起来很完美,但能否落地,又将怎么落地?这就要从中小运送企业能用智汇车管做什么说起。企业主M的阅历是一个很好的例子。

  M想进入运送职业,他经过和诚智达运盈e贷告贷并收购了1台货车,一起引入了和诚智达智汇车管的精细化办理渠道。从投入运营的第一天起,这台货车的行进数据、燃油状况、修理记载、稳妥、路桥费、买卖状况等,都在智汇车管渠道上被自动记载、剖析,终究构成报表,M不需要花费额定精力去收拾。得益于此,M有更多时刻考虑怎么进步效劳和进行货源开发,企业很快有了置办第二台货车的需求。也因为在智汇车管渠道有运营数据的沉积并取得杰出的信誉评分,在购买第二台货车时,M只用了一个电话的功夫,就快速完结新车收购。随后,经过和诚智达借用的扩展运营资金也很快到位。经过两年时刻的开展,现在,M的货车现已从1台增加到33台,职工数量从1名增加到50名。愈加值得一提的是,M以120万元出资进入运送职业的这两年时刻里,纯利润达到了400万元。

  智汇车管为何能够协助M的企业完结如此敏捷开展?这不得不说到货运物联网金融。据了解,货运物联网金融是在货运车联网技能的基础上立异的金融效劳,凭借技能手段,集成货车运营中的全部商务活动,进行金融效劳立异。如集成收购效劳,可完结巨大客户群直接面临企业的货车团购,使单个客户得以用远远低于商场的价格买到优质货车,使货车制作企业节省大笔营销本钱;如集成加油效劳,可完结巨大客户群的加油团购,使得持卡加油取得大幅优惠,跟着发卡量的增多,客户群会越来越大;如集成货车稳妥效劳,可完结巨大客户群的稳妥团购,使得客户群远远大于车队规划,可取得大幅稳妥优惠,让稳妥公司与车主获利。

  张文东将货运物联网金融的思维充分运用在了和诚智达的运营中。现在,经过物联网技能的使用,智汇车管渠道现已在福建、广东、浙江、江苏、江西5个省积累了2万多台货车的具体运营数据。纵向上,经过提炼要害有用数据,和诚智达已树立起一套自有评级授信模型。相较于传统的金融授信模型,这套模型愈加契合运送车队特色,愈加精确,可信度更高。运用这套模型,和诚智达能够更安全、便利、方便地为中小运送车队供给融资效劳.M能经过和诚智达快速借到钱,就得益于这套信誉模型的树立。

  横向上,因为聚集了数量巨大的中小运送企业数据,这些企业的买卖数据、办理信息都得以在渠道沉积下来,而渠道使用这些数据,能够给企业主供给归纳的数据剖析和办理反应,使中小运送企业的运转可视、可控,这也是M能有条有理地办理好他的33台货车、50名职工的窍门地点。

  在智汇车管渠道沉积下来还有另一项重要信息,那就是收购需求。不管货车、油品,仍是稳妥,M的企业一次收购的总额或许只需二三十万元,但很多家企业的收购需求聚集在一起就能构成了规划效应,不光为M收购到了物美价廉的产品,并且直接收购还为传统企业节省了大笔营销本钱,使这些传统企业一改以往的成见,越来越乐于和这些抱团的中小运送企业打交道。

  当然,这全部都还仅仅刚刚开始,和诚智达还有更大的希望,那就是打造一个从运送收款到运营开支的货运闭环体系,建造一个协助车队开展无须融资的渠道,终究完结零本钱创业。创业者只需有货源,乃至不必投一分钱,和诚智达就能够帮他们树立一个车队。他们只需将车队的收入经过和诚智达渠道清算和偿付,完结资源最大化同享。张文东说,有钱的出钱,有力的出力,这才是和诚智达最好的未来。